我跟威马如故很有渊源的神秘顾客学习，从我的角度和剖判给环球论述一下为什么早就看到了威马的这一天。

从车还没造出来的时候，就发现存一又友在作念他们的代理公司，从而了解了一些品牌故事。我也在第一期间试驾到了他们用作拍告白的非量产车，其时我就说，这种完成度极低的垃圾，弄好了我再试吧。然后到量产的时候我发现诚然错误多，但横向对比同价位居品，在阿谁年代全齐是脏一稔里最干净的一件之一。有了这样的对比，我也一直对威马的气派很优容。但在阿谁威马势头正旺的时候，我依然鉴定的认为最可能有发展的新势力品牌三强是小鹏，蔚来和高合，莫得威马。小鹏是因为他能松手第一款车，为了东谈主生梦想好好造居品，这个气派定能成大事。蔚来是个不把稳好好造居品，而是搞噱头营销的金融类公司，是以要么稀奇牛X，要么倏地跌落幽谷。高合是因为丁磊本东谈主的能力和其坚强的团队，是我其时最看好的新势力品牌，从政界到商界，从用户到供应链，全稳稳的主理着（如今也变天了，别辟门户跟环球讲）。

话说回顾，其后因为各式原因，我跟威马的好多东谈主成为了好一又友，要是说权位最高的，那确定是聚合首创东谈主之一，威马副总裁LOBO。咱们因为齐可爱雪茄，齐可爱车，很聊的来，而且是咱们聊了很久才知谈互相的身份。因为强硬了他，我对威马各式的活气和质疑的问题，也齐获得了最确实的响应。这让我愈加长远的了解了这个公司，知谈了这家公司的粗重，但却很看好它的发展。

然则疫情来了，有一次LOBO来北京出差趁机来我这抽雪茄聊天，聊到了一个重心，他是威马内容的二把手，却在股权上是原始10几个机构名次靠后的。是以除了威马总裁沈辉外，第二大占股公司就发动了一系列内斗要搞掉LOBO的话语权，我本来以为这样的内斗很平素，但是当据说一些事情时，我的嗅觉就大意谋朝篡位，割地赔款，岁岁称臣，也要斩杀仁君，然后我方当一个窝囊的傀儡天子。几乎即是宫斗的翻版。其时威马外部濒临的问题还额外多，里面再斗来斗去，这就有了威马营销的一次大的下滑。环球不错参照一下期间点望望威马各时段的新闻，考证一下。

天然啦，诚然LOBO从未在我眼前说过半句沈辉的谣言，但是上亿工资，不屑蔚小理，语出惊东谈主等各式公开仙葩操作，再加上沈辉对内斗即兴的气派我也能看出，这样的雇主不值得跟。这里又波及到威马的老一又友老是挺威马怼蔚来，其后回身成为蔚来公关总监的另一个故事，在此也不伸开，我只想说，这也和沈辉的自负与吃醋心是分不开的。

其后LOBO终究等不到威随即市财务摆脱的那天，选用了下野。在我的剖判里这好比天子失去了魏征通常，没东谈主拉得住沈辉了。沈辉的脾性与总计新势力致使车企交恶，鄙视总计东谈主的嗅觉，这在我眼里，他俨然就和赛麟汽车的王博士通常，策画作念一个随时润了的骗子了。要是谁把他跟下周归国的贾跃亭比拟，我以为齐是高看了他。之前剖判不显著是有东谈主拉着他不让他诓骗，深圳4S店神秘顾客这下完全放飞自我了。

然后环球看到了，内斗运转，从研发，到供应链，到传播，到销售，到售后……全部一塌微辞，LOBO走了以后，夺权到手的团队不仅莫得哄骗权益评释注解我方的价值，反而径直把威马拉进了幽谷，而外界看来，一切的锅齐是沈辉的锅，天然了，即便我知谈好多故事，我也认为至少有70%齐是他的原因导致的。

祥瑞和威马的渊源环球齐知谈，但是也不是不可暗里化解，小鹏第一款车的造型如故来自威马毁掉的B决策呢，东谈主才卓著，本事带走的事情全天下每天齐会发生，为什么沈辉不依附祥瑞，临了还要跟祥瑞弄的唇枪舌剑，让祥瑞下定决心要给威马狠狠的一刀，细念念极恐吧。

在我看来，最初沈辉毫不是凡俗之辈，情商诚然差了点，但是能力确定是很高的，只不外收脾性影响比较严重，容易胡乱作念事。但从内斗为止事后没多久，沈辉确定能看清表里部场面，一边想调停公司，一边也在为我方的下半辈子找退路了。他知谈中国容不下这样多新势力，他的上风越来越低，死是势必的，他是随着公司一谈死，如故死了公司肥了我方，他显著选用了后者，而且一步一步在为我方润出去作念准备。

但是在这个阶段，一方面他要发微博找存在感，另一方面还精选挑剔不敢让东谈主讲话，可见他的心怀和他的担忧，更可见他仍是莫得任何担当了。这些细节齐能看的出他的重心不在公司，不在居品，只在乎若何把财富变现，落袋为安。

威马好多东谈主齐受不了威马的杂沓而下野，他们曲直畴前的威马，也比较校服LOBO的能力，好多东谈主去奴隶了LOBO的创业，也有一些东谈主参加了其它车企，但一谈到威马，齐觉适合年一手好牌打个稀烂，大为怅然。但环球齐不太风景提我方有过威马的使命阅历，起码我强硬的这些东谈主齐是如斯。

致使LOBO的创业形态中因为有一些威马的老共事奴隶而来，导致他齐不敢对外声称我方在干嘛，只怕环球认为他是威马的换壳公司，给公司带来纷乱的不幸。

诚然我的视角了解的不全面，也不是总计事情齐能摊开来说，但是我很欣喜我见证了一个车企从出身到消一火的全经过，而且丹心的想说声：该死！

威马的消一火跟宝沃很像，而下一个跟宝沃很像的车企，是我也曾最看好的高合，高合还有救，但不见得真能得救。威马的停业重组文献，连停业两个字齐致力于侧目，就更能看出企业当今是若何个近况了……

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